The горњи ваљак(такође познат као затезни точак) багера је једна од главних компоненти шасије (Затезни ваљак, доњи ваљак, горњи ваљак, ланчаник) гусеничног багера. Обично се поставља изнад рама гусенице, а количина варира у зависности од величине модела багера.
Његове главне функције могу се поделити у следеће четири тачке:
Подржите горњу пругу
Главни задатак затезног тока је да подигне горњу грану гусенице, избегавајући прекомерно улегање гусенице због сопствене тежине и спречавајући трење или запетљавање између гусенице и рама багера, хидрауличних цевовода и других компоненти. Посебно током узбрдица и неравних путева, може ефикасно да сузбије скакање гусенице.
Водите смер рада пруге
Ограничите бочно померање колосека како бисте осигурали да се увек глатко креће дуж осе погонских и водећих точкова, значајно смањујући ризик од одступања колосека и исклизнућа током окретања и рада багера.
Смањите хабање и вибрације компоненти
Оптимизујте стање мреже између погонских точкова, вођица и гусеница како бисте избегли локалну концентрацију напрезања изазвану прогибом гусеница, чиме се смањује хабање ланаца гусеница и зубаца зупчаника; Истовремено, може ублажити вибрације током рада гусеница, побољшати глаткоћу кретања и рада целе машине.
Помаже у одржавању затегнутости гусеница
Сарађујте са уређајем за затезање (опруга или хидраулични механизам за затезање) како бисте одржали стазу у одговарајућем опсегу затезања, што не само да спречава прескакање зупчаника и одвајање ланца узроковано лабавошћу, већ и избегава хабање компоненти система за ходање узроковано прекомерним затезањем и продужава век трајања стазе и каиша на сва четири точка.
Поред тога, помоћни точкови микро багера имају веће захтеве за спречавање исклизнућа из шина због своје мале величине и ужих оперативних сценарија (као што су рушење у затвореном простору и радови у воћњацима), а њихова структура је такође компактнија и лакша.
Време објаве: 16. јануар 2026.