„Краља осовина“ се може дефинисати као „ствар која је неопходна за успех операције“, тако да није изненађење да је карафон осовине управљача изузетно значајан део.

Правилно одржавање је кључ за продужење животног века кључне келе, али ниједан део не траје вечно.Када дође до хабања зупчаника, обавите радно интензиван посао замене како треба први пут са комплетом који обезбеђује делове високог квалитета и једноставну уградњу.
Зглобови, чауре које их окружују и њихове повезане компоненте су од суштинског значаја за правилно управљање.Они повезују управљачку осовину са зглобом управљача, подржавајући геометрију управљача и омогућавајући крајевима точкова да окрећу возило.Ове тешке челичне игле раде у тандему са чаурама како би се носиле са интензивним силама док држе зглоб у правилном положају.
Знаци хабања или оштећења каринског клипа укључују неравномерно хабање предњих гума, неправилно поравнање возила и повлачење управљача.Ако се истрошени кегл занемари или поправка није у потпуности завршена, резултат може бити скупа поправка структуре.На пример, лабав каранфил у осовини може на крају захтевати замену целе осовине.Нарочито када се управља флотом, такви трошкови се брзо акумулирају.Постоје два главна узрока хабања игле: лоше праксе одржавања и оштећења услед несреће.Међутим, далеко најчешћи узрок хабања игле је недостатак одржавања.
Уз правилно одржавање, слој масти осигурава да крилни клин не дође у контакт са чаурама.Интервали подмазивања који су мањи од идеалних или употреба погрешне масти довешће до пуцања заштитног слоја масти, а унутрашњост чауре ће почети да еродира услед контакта метала са металом.Одржавање правилног подмазивања је кључ за дуг живот делова и целог система.
Поред редовног подмазивања, добра је идеја да проверите да ли постоје проблеми са осовином управљача сваки пут када је камион у лифту.Користите индикатор за бирање да проверите да ли је крај репродукције и водите евиденцију налаза.Овај записник крајњег дела ће служити да назначи када замена делова постане неопходна и може помоћи у спречавању превременог хабања гума.То је зато што истрошен кег омогућава превише зазора у гумама;много је ефикасније детектовати истрошену кељу вођењем дневника него посматрањем гума које се брзо троше.
Чак и уз правилно одржавање, кеље нису неуништиве.Највероватније ће морати да се замени један пут у животном веку камиона.Ако је потребна замена делова, комплет за карабину који је специфичан за модел осовине — и који садржи све компоненте потребне за реновирање осовине и зглоба управљача — може помоћи у овом захтевном задатку.Замена свих истрошених делова у исто време, укључујући чауре, заптивке, подложне подлошке, потисне лежајеве и крилне клинове, помоћи ће да се избегне даље застоје касније.Спицер® нуди комплете свих произвођача који су дизајнирани да пруже значајну предност у перформансама, обезбеде једноставну инсталацију и који испуњавају ОЕ спецификације.Са Спицер комплетом за велике игле, техничари могу бити сигурни да компоненте које уграђују испуњавају Данине ригорозне стандарде квалитета.
Хабање игле је неизбежно, али праћење превентивног одржавања ће продужити век дела.Придржавајући се редовних интервала подмазивања, праћењем застоја и благовременом заменом истрошених делова, можете смањити време застоја, уштедети новац и израчунати будуће потребе за поправком.Када дође време за замену, комплет за велике игле може помоћи да дуготрајан и потенцијално фрустрирајући процес прође што је лакше могуће.